Китайские маркетплейсы падение продаж фиксируют уже пять месяцев подряд. Temu, Shein, AliExpress — все разом. Апрель: минус 10,9%, итого $9,81 млрд. Если вы закупаетесь у китайских поставщиков или конкурируете с дешёвым китайским импортом — это напрямую касается вашего магазина.
Коротко: Китайские маркетплейсы падение продаж показывают пятый месяц подряд: в апреле 2026 года выручка Temu, Shein и AliExpress упала на 10,9% — до $9,81 млрд. Причины: рост цен на авиатопливо из-за конфликта на Ближнем Востоке, отмена таможенных льгот в США и новый сбор ЕС на дешёвые посылки с 1 июля. Эпоха гиперроста дешёвых китайских платформ, по мнению аналитиков, заканчивается.
Что случилось с Temu, Shein и AliExpress
Китайские маркетплейсы падение продаж фиксируют с ноября 2025 года. Пять месяцев подряд — вниз. В апреле 2026-го выручка упала на 10,9% и составила $9,81 млрд. Это не разовый провал — это тренд.
Первый удар пришёл ещё в 2025-м. Президент США Дональд Трамп отменил таможенные льготы для посылок с низкой стоимостью. Бизнес-модель «отправить дешёвую футболку напрямую покупателю» резко подорожала. Платформы не успели перестроиться.
Второй удар — конфликт на Ближнем Востоке. Авиатопливо подорожало. Перевозчики вроде DHL Express ввели топливные надбавки. Продавец женской одежды на Temu Диана Цяо рассказала Reuters: доставка одного товара выросла в среднем на доллар. Она подняла цены на $2 — продажи просели.
Третий удар ещё впереди. С 1 июля Евросоюз вводит сбор в 3 евро на каждую дешёвую посылку из этих платформ. Плюс Европейская комиссия в феврале 2026 года открыла официальное расследование против Shein — за манипулятивный дизайн платформы, непрозрачные алгоритмы и продажу незаконных товаров. Давление со всех сторон.
Что это значит для вашего кармана
Если вы закупаете товар у китайских поставщиков через Temu, AliExpress или Shein — ваши закупочные цены, скорее всего, уже выросли или вырастут. Авиадоставка дорожает, и поставщики перекладывают это на вас. Пример из источника прямой: плюс доллар на доставку одного товара — и продавец уже поднял розничную цену на два доллара.
Если вы продаёте на Kaspi, Wildberries или Ozon товары, которые конкурируют с дешёвым китайским импортом — у вас появляется окно. Китайские платформы теряют ценовое преимущество. Их товары дорожают. Ваш локальный магазин может выглядеть привлекательнее на фоне выросших цен у конкурентов.
Но есть нюанс. Аналитик Фредерик Хорст из Trade and Transport Group говорит прямо: если топ весит 300–400 граммов, авиадоставка уже составляет 60% от стоимости товара. Это означает, что дешёвые лёгкие товары — одежда, аксессуары, мелкая электроника — становятся невыгодными для авиаотправки. Китайские платформы начинают переходить на оптовые поставки на склады внутри страны назначения.
Для вас это значит следующее: структура конкуренции меняется. Китайские игроки будут медленнее, но дешевле через склады. Shein уже открыл склад в Великобритании. Это не конец конкуренции — это другая конкуренция. И к ней лучше готовиться сейчас, пока переходный период не закончился.
Эпоха дешёвого китайского импорта заканчивается
Аналитики говорят прямо: эпоха гиперроста платформ с дешёвыми товарами, вероятно, закончилась. Шесть лет непрерывного роста — и вот пять месяцев падения подряд. Это не временная турбулентность. Это структурный сдвиг.
Причин несколько, и они накапливались. США убрали таможенные льготы для мелких посылок. ЕС вводит сбор с 1 июля. Авиатопливо дорожает из-за ближневосточного конфликта. Западные потребители с низким доходом — основная аудитория этих платформ — сами беднеют из-за роста цен на бензин. Всё это бьёт одновременно.
Платформы адаптируются. Shein строит склады в Европе — уже открыт в Великобритании. Alibaba говорит о «поддержании соотношения цены и качества». Смысл простой: вместо авиадоставки каждой посылки отдельно — оптом на склад, потом локальная доставка. Это медленнее строится, но дешевле в работе.
Для казахстанского продавца это важный сигнал. Китайские платформы не исчезнут — их продажи всё ещё существенно выше, чем два года назад. Но вернуться к прежним темпам роста будет сложно. Конкурент слабеет. Это редкий момент, когда можно укрепить позиции в своей нише, пока у китайских игроков проблемы с логистикой и регуляторами.
Три шага для продавца прямо сейчас
Коротко: вопросы и ответы
Китайские маркетплейсы падение продаж — это надолго? По данным Reuters и аналитиков Trade and Transport Group, показатели снижаются уже пять месяцев подряд. Аналитики считают, что эпоха гиперроста дешёвых платформ, вероятно, закончилась — слишком много факторов давят одновременно.
Почему Temu и Shein стали дороже в 2026 году? Сразу три причины: отмена таможенных льгот в США, рост цен на авиатопливо из-за конфликта на Ближнем Востоке с топливными надбавками от перевозчиков, и новый сбор ЕС в 3 евро на дешёвые посылки с 1 июля 2026 года.
Что делать казахстанскому продавцу, если он закупается у китайских поставщиков? Пересчитайте закупочные цены с учётом топливных надбавок — стоимость доставки уже выросла. Если конкурируете с китайским импортом, сейчас удачный момент скорректировать цены: конкуренты тоже вынуждены их поднимать.
Читайте также
- Иконки Kaspi.kz стали жёлтыми: что изменилось в приложении
- ИИ в дипломной работе: суд защитил студентку и взыскал 400 тысяч тенге
- Таможенные правила ЕАЭС для Temu и AliExpress: что меняется для покупателей в Казахстане
Хочешь продавать на маркетплейсах?
Вступай в закрытый VIP-чат селлеров Казахстана. Практики, разборы магазинов, проверенные подрядчики.
Вступить в VIP-чат →